Перейти к содержимому
TELTONIKA NETWORKS · АВИАЦИЯ

Связь без бортовой инфраструктуры

У летательного аппарата нет розетки Ethernet до земли — единственный канал до наземной станции или центра поддержки держат промышленные маршрутизаторы Teltonika на борту электросамолёта e-Sling и дирижабля Zeppelin NT.

3,3 Гбит/с
пиковая скорость 5G на RUTX50 — телеметрия e-Sling в реальном времени без проводов
18 Вт
пиковое энергопотребление RUTX50 — почти вся энергия борта должна идти на полёт, а не на сеть
2
реальных кейса Teltonika в авиации — отдельной продуктовой линейки «для авиации» у компании нет

По материалам кейсов Teltonika Networks об электросамолёте e-Sling (Cellsius, ETH Zurich) и дирижабле Zeppelin NT.

Что общего у двух разных кейсов

У летательного аппарата — будь то экспериментальный электросамолёт или пассажирский дирижабль — нет проводной связи с землёй. Единственный практичный канал — сотовая сеть, и оборудование для неё должно быть компактным, лёгким и энергоэффективным, но таким же надёжным, как в любой критичной инфраструктуре.

Нет кабеля до землиСотовая сеть — единственный канал связи с наземной станцией или центром поддержки в полёте и на стоянке.
Каждый ватт на счетуОборудование должно быть лёгким и энергоэффективным — энергобюджет борта ограничен.
Резервирование операторовНесколько SIM-карт и eSIM переключаются без обрыва сессии, пока сигнал меняется от уверенного 5G до полного отсутствия покрытия.
Удалённый доступ без присмотраVPN и платформа RMS дают наземным службам доступ к бортовому оборудованию, даже когда рядом никого нет.

Оба кейса в одной таблице

КейсЧто подключалиУстройствоКанал и протоколыРезультат
Электросамолёт e-Sling
Cellsius, ETH Zurich
HMI, data-контроллер, система управления батареейRUTX50RJ45; 5G до 3,3 Гбит/с, 4G LTE Cat 20, 3GТелеметрия на наземную станцию в реальном времени
Дирижабль Zeppelin NT
наземная поддержка
Автономный бортовой компьютер EEPS-IIDRUT241Ethernet; 4G LTE, Wi-Fi, SMS-оповещенияСвязь с центром поддержки и RMS без присмотра экипажа

Телеметрия электросамолёта e-Sling

Швейцарская студенческая команда Cellsius (ETH Zurich) построила четырёхместный электросамолёт e-Sling с модульной батареей и подключила его к наземной станции через 5G-маршрутизатор Teltonika RUTX50.

RUTX50 телеметрия e-Sling

Устройство соединено с бортовым HMI и data-контроллером через RJ45 и передаёт данные от системы управления батареей, электронного блока управления и силовой электроники в реальном времени — на скорости 5G до 3,3 Гбит/с при низкой задержке. RUTX50 сохраняет обратную совместимость с 4G LTE (Cat 20) и 3G на случай слабого или отсутствующего 5G-покрытия и поддерживает агрегацию несущих и failover между сетями. Алюминиевый промышленный корпус выдерживает от −40 °C до +75 °C и влажность 10–90% без конденсации при пиковом энергопотреблении всего 18 Вт.

HMI, data-контроллерборт e-Sling
RUTX505G-маршрутизатор
Наземная станциятелеметрия в реальном времени
Проводное соединениеБеспроводное соединение
Принципиальная схема по материалам кейса Teltonika Networks «Data Transmission of Electric Aircraft with a 5G Router» (2024).

Наземная поддержка дирижабля Zeppelin NT

Пассажирский дирижабль Zeppelin NT на стоянке контролируется автономным компьютером EEPS-IID, которому нужен компактный маршрутизатор для связи с центром поддержки, системами наземного обслуживания и платформой RMS.

RUT241 Zeppelin NT

Teltonika RUT241 подключён к EEPS-IID по Ethernet и обеспечивает 4G LTE и Wi-Fi соединение с внешними системами. Если дирижабль стоит без присмотра наземной команды, RUT241 сам отправляет SMS-оповещение при сбое или тревоге, зафиксированной бортовым компьютером, а также периодически синхронизирует накопленные эксплуатационные данные на внешний FTP-сервер. Небольшой металлический корпус и вес сыграли решающую роль при выборе, а глобальная версия устройства позволила эксплуатировать дирижабли в Европе и США по единым сертификатам.

EEPS-IIDбортовой компьютер
RUT241маршрутизатор
Центр поддержки + RMSFTP-синхронизация, оповещения
Проводное соединениеБеспроводное соединение
Принципиальная схема по материалам кейса Teltonika Networks «Modern Connectivity Solution for Zeppelin Sightseeing Flights» (2023).

Что это даёт

  • Резервирование операторов и eSIMОба маршрутизатора переключаются на другого оператора без обрыва сессии — критично, когда сигнал на маршруте меняется от уверенного 5G до полного отсутствия покрытия за минуты полёта.
  • VPN и удалённое подключениеЗащищённые VPN-туннели позволяют инженерам и наземным службам подключаться к бортовому оборудованию удалённо, без отдельной защищённой инфраструктуры на каждом аппарате.
  • RMS для всего паркаДиагностика, обновление прошивки и настройка без выезда к каждому летательному аппарату — из одной панели.
  • Лёгкий и экономичный корпусRUTX50 — пиковая эффективность при 18 Вт; RUT241 — компактный металлический корпус, вес был решающим фактором выбора.

Оборудование: ключевые характеристики

RUTX50RUT241
РольТелеметрия e-SlingНаземная поддержка Zeppelin NT
Связь5G (Sub-6) до 3,3 Гбит/с, 4G LTE Cat 20, 3G4G LTE, Wi-Fi
SIM / eSIMDual SIM + eSIM, агрегация несущих, failoverНесколько SIM разных операторов
ИнтерфейсыRJ45 (Ethernet)Ethernet, Wi-Fi, SMS-оповещения
КорпусАлюминиевый, −40…+75 °C, влажность 10–90% без конденсацииКомпактный металлический, облегчённый
ЭнергопотреблениеПиковое 18 Вт—
УправлениеRMSRMS, синхронизация на FTP

Прочерк — данных нет в приведённых материалах. Перед закупкой уточняйте точную модель, комплектацию и диапазоны LTE/5G для вашего региона.